柴油发电机故障报警仪表盘上显示2113是什么意思？发动机机体水温70℃时，机组报警，故障代码2113（中冷器温度过高）。故障现象如下：

1、设备的水冷式热管散热却嵌套无限循坏和热车机大气中冷器水冷式热管散热却嵌套无限循坏的当地循坏泵以至于远置热管散热嵌套无限循坏循坏泵基本都是差别自己的系统；

2、中冷器气温高报警装置发现时，心肌细胞的水溫并不太高(70℃)；3、中冷器远置水循环系统法的高压泵留水有压力很低；

上状态已向顶博电力网有关于的技术设备部门管理实行了咨询了解，紧密联系双方面的数据信息，我深入分析决定常见故障其实 的主要原因:

1、已经是中冷器的温度红外探头出现问题的；2、将会是中冷器水反复程序的水箱体5年没添加和增高防生锈液造 远置水反复自吸泵堵满和锈迹(就必须拆除检修)。

一开始檢查气温摄像头为什么要地线极其发应的中国电信号计算结果转化成为什么要正常的.在排出了摄像头系统故障后再对2台中冷潜水泵

重油电站机出現问题提醒2113一般性是重油电站机中冷器出現出現问题。这样的环境要尽早用时去通知书重油电站机技术性工作人员做加测，并售后维修。

中冷器的益处是减退热车机的进气溫度高。中冷器主要这样只会在进行连接了增压机涡轮增压器的车才可不可以碰见。因为中冷器主要上 是增压机增压的增配件，其益处重在减退增压后的溫度高暖空气溫度高、以减退热车机的耗热量量，上升 进气量，得以延长热车机的电功率。面向增压热车机看，中冷器是增压程序的主要型式部件。不管是是机械厂增压热车机都是增压机增压热车机，都可以在增压机涡轮增压器与进气歧管当中进行连接中冷器。