柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的最主要元器件是用上等和金钢原材料的针阀和针阀体，二者之间合喻为针阀偶件(统称喷油嘴偶件)。针阀顶部的柱体面与针阀体相关联的内柱体面作高精密度较的划屏做好，做好气隙约为0.001~0.0025mm。此气隙必需在规程的领域内。若气隙过大，则可能会发生漏油而使液压机变低，应响喷的质量；若气隙过小，则针阀没能人权划屏。针阀中下方的锥面所有漏出在针阀体的椭圆形油腔中，其功用是经受由液压机产生的载荷阻力而使针阀升，以至于此锥面喻为耐压锥面。针阀下方的锥面与针阀体上相关联的内锥面做好，以达到喷油器内腔的封密，喻为封密锥面。针阀顶部的柱体面及下方的锥面同针阀体上相关联的做好面是历经精磨后再相互间考虑而做到其做好精密度较的。于是，配选和考虑好的一~副针阀偶件是没能对换的。

  装在喷油器体上侧的调压螺旋气弹簧用挺杆使针阀紧压在针阀体的密封带锥上边，使其喷孔关毕。只能有当液压上升的到无不克制调压螺旋气弹簧的弹性力时，针阀这样才能升落而逐渐了喷油。喷出逐渐了时的喷液压力决定于于调压弹簀的弹性力，它可调压螺丝改善。

  各类压力低压然油从进进气软管连接管经汽柴油滤清器、喷油器体中的油道开始针阀体上面的圆形槽里。此槽与针阀体终端的环状三维空间用多个斜孔打通。经过终端空腔的各类压力低压柴油机对针阀锥面生成向，上的径向拉力，当此力应对了调压板弹簧和针阀与针阀体间的挤压力(此力小)后，针阀上移，来喷孔[右图5-2(b)如图所示]，之后各类压力低压然油便从针阀体终端的喷孔喷人烧空间内。针阀的升程备受喷油器体终端面的的限制，这种极为有利的于不久地中断然油。当喷液压油泵退出泵油时，是由于各类压力低压进气软管内液压急骤的降低，针阀在调压弹簀的用下更快将喷孔关了，退出泵油。

  在喷油器业务当天会出现一点汽油从针阀和针阀体的密切配合面间的气隙外漏。这个分汽油对针阀可起防锈效果，并向南走挺杆附进的空隔增加，利用回液压管六角螺栓1上的孔进到回液压管，流到到汽油箱中。为阻止体积小杂质堵死喷孔，在高压电液压管插头上用有漏粪式滤清器。

  喷油器用3个稳固广西顶博发电机组制造稳固在气阀扣上的喷油器座孔内，用铜锥体密闭，杜绝漏气。装时，喷油器脑部应伸出手气阀体水平一段落路程(各个工具均有具体化暂行规定)。因为这,可在铜锥体与喷油器间加密封垫或用换掉铜锥体的措施来设定。

   产的135系类柴油发动机机均运用孔式喷油器。其特征是:喷孔直劲小、做雾化质量管理好，但其表面粗糙度规范要求高，给小眼手工加工介绍一些的困难，应用中喷孔便捷被除积碳拥塞。

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